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大众汽车作为时尚反文化品牌多年来一直在美国建立声誉 - 酷,该公司的广告用于“疯狂的男人”插曲,标志着在快速变化的广告中精心培育的品牌环境保护局指责汽车制造商故意为大众柴油车辆设计软件,绕过环保法规并迅速失去魔力周三,首席执行官马丁冬季科恩宣布,他将作为一家公司辞职,因为“首席执行官”承担了柴油发动机违规行为的责任, “他在一份声明中说,”大众汽车需要一个新的开始 - 就人员而言,我正在为我的辞职开启这个新起点“大众汽车品牌认知本周降至负面区域 - 这意味着更多人听到了坏事汽车制造商比好东西 - 这是第一次根据YouGov BrandIndex的最新数据显示消费者反对各公司六年内的观点尽管汽车制造商长期以来一直试图制定环境法规 - 事实上,大众汽车于1973年因安装作弊设备而被罚款,纽约时报指出 - 这个大规模的问题和无耻公司未能实现其环境友好的声誉可能是毁灭性的“如果公众的声誉得到回报,它将成为其中的一部分”非常高的山峰,“沃顿商学道德教授托马斯唐纳森说

宾夕法尼亚大学学院当一家公司公开承认购买公众时,他们称丑闻为“公司的水门事件” - 一个试图建立信任的团体 - 它一直在作弊,很难回来公司的成本可能远远超过其支付错误约70亿美元的支付到目前为止,其股价已经暴跌但最大的问题是未来的销售力量将超过丰田成为世界上销量最大的汽车制造商今年丑闻显然会让他们失去客户“我永远不会进入另一辆大众汽车”,居住在西雅图地区并租赁柴油捷达的汤姆·法默说,部分原因在于他的环境资质,他是倒数几个月,直到他的租约耗尽,他告诉赫芬顿邮报,回应大众汽车公司老板凯文福斯特的合唱团他2013年的甲虫,他的第一个柴油,他把它命名为比阿特丽斯“我相信全球变暖,我想我是试图帮助后代,“福斯特说,生活在田纳西州北部的工程师赫夫邮报”所有这都是谎言“目前尚不清楚汽车制造商是否总会重新获得良好的声誉长期以来,该公司的内部人士和德国薪酬最高的CEO ,68岁的温特科恩详情非常关注;他的组织以一种自上而下,集中的方式运作“我不知道我是否有任何不当行为,”温特科恩周三在一份声明中说,我们不知道这是不是真的知道作弊设备 - 但是在最后,没关系“你可能不知道冰山,但你仍然需要找到它,”唐纳森说,首席执行官已经下台了更多的时间与他的律师冬科恩,尽职尽责在他下台前的一天道歉“我非常抱歉,我很抱歉,”他在视频声明中说道,这令人惊讶地承认汽车制造商故意欺骗他们的客户大众汽车的操纵行为永远不会再发生,“温特科恩周二表示,”我无休止地抱歉,我们背叛了他们的信任

我不道德的行为向客户,当局和公众道歉,“大众汽车周二表示,多达1100万辆汽车安装了作弊软件设计用于检测排放何时进行测试未经测试时,氮氧化物排放量法定限量的40倍该化学物质导致与哮喘和其他呼吸系统疾病有关的烟雾,如HuffPost的Jo Confino星期一根据报道“华尔街日报”,大众汽车官员告诉监管机构,柴油机排放问题只是一个小问题故障 “纽约时报”的插图解释了它是如何运作的:大众汽车如何逃避柴油欺骗http:// tco / WyWLcS8hs5 pictwittercom / usWVRiSuer该设备似乎相对简单,但后果将非常复杂纽约州检察长和其他国家同行联邦贸易委员会也可能开始调查客户正在寻求回报德国政府也对公众进行了一项调查,而YouGov发现该公司的看法在其本国受到的影响比外部调查人员更多

同时准备调查此案,大众汽车周三宣布汽车制造商已经证明是一个富有弹性的集团丰田已经花了一年多的时间来恢复其品牌知名度,因为它面临汽车保险丑闻的突然加速来自YouGov的代表说,最终,公众的情况可能实际上比丰田更差这没有故意设计车辆失败做纳尔逊说,买家已经通过这个,有些人不会把它放在这个丑闻中 - 坚持制造安全,优质的汽车公司@Emi lyRPeck @HuffingtonPost @HuffPostBiz所有汽车制造商都是不诚实的,大众stil la car更好比起大多数人“当一家公司告诉人们它正在试图建立信任,因为它一直在作弊”时,唐纳森说,“特别令人震惊的是,”需要培养多年的东西可以在眨眼之间被摧毁“



作者:屈邰