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参与事故的公交公司背后的人永远不会被允许在该行业工作

Vincenzo和Ernesto Casale是北英格兰和通用汽车公司的董事,他们被西北交通专员贝弗利贝尔禁止获得运营商执照

贝尔女士称赞政府汽车和运营商服务机构的调查人员不懈地披露公司董事的“赤裸裸的谎言”

她说如果公司被允许继续“道路安全将受到不可接受的水平的影响”

这位27岁的签名者马丁·皮林(Martin Pilling)的父母于2006年去世,当该公司的双层汽车击中他正在研究的樱桃采摘起重机时,他的父母去世了

47岁的波兰公交车司机Krzysztof Ociepa在事故发生后连续第19天出现

他后来死于危险驾驶,但案件被驳回

来自Worsley,Tony和Diane Pilling的未来坐在交通专员的听证会上,决定了两家公司在Casales的未来

在Vincenzo Casale和他的运输经理David Ellis因伪造记录而被判入狱的15个月后举行了听证会,这掩盖了他们的波兰司机已经工作了31天而没有中断的事实

Ernesto Casale也被指控串谋诈骗,但该指控被允许存在于档案中

在听证会结束后,皮林先生说:“我们对交通专员使用她的权力的方式非常满意

”他们为了贪婪和利润而经营公司,如果他们遵循这些准则,我们的儿子今天将活着

“Ellis和另一位运输经理,Colin Walker的营业执照被撤销,不太可能再次在该行业工作

贝尔女士在听证会后说,监狱判决使操作员对他们的记录撒谎

她补充说,新闻的严肃性,VOSA和警方正在共同努力消除这些流氓

2006年,英国北部成为头条新闻,当时悍马乘客的巴士战争给曼彻斯特市中心带来了僵局



作者:杜猞邗